Wrackteile im Alpeltal Berchtesgaden

[flyhigh]

Kann mir jemand die genaue Position des Wracks mitteilen? Bei dem abgestürzten Karl Stumvoll handelt es sich um den Beuder meiner Geoßmuttwr und wir würden das Wrack gerne mit seiner Enkeltochter aufsuchen. Danke

[MANAL]

Kann mir jemand die genaue Position des Wracks mitteilen? Bei dem abgestürzten Karl Stumvoll handelt es sich um den Beuder meiner Geoßmuttwr und wir würden das Wrack gerne mit seiner Enkeltochter aufsuchen. Danke

Als ich vor ungefähr einem Jahr durch das Alpeltal zum Göll rauf bin war das Fahrwerksbein wie schon weiter vorn beschrieben direkt neben dem Weg in den Göllsanden. Wenn man Google-Maps nimmt dann ungefähr hier:

https://www.google.de/maps/place/47%...9!4d13.0583253

Über den Standort der restlichen Wrackteile ist mir sonst nichts bekannt. Sonderlich weit dürfte aber niemand das Fahrwerksbein geschleppt haben. Die Teile können natürlich auch beim Aufprall in der Wand sich auch weit verstreut haben. Wenn ich es suchen wollte würde ich unter den Wänden nördlich vom Standpunkt des Fahrwerks rumschauen, da findet sich sicher noch mehr.

[flyhigh]

Danke vielmals für die Info
GLG Heidrun

[MANAL]

Danke vielmals für die Info
GLG Heidrun

Hier gibt es eine Tourenbeschreibung über eine Klettertour in der Südwestwand vom Göll. Da ist von einem Hubschrauberwrack am Einstieg der Kletterroute die Rede. Vermute mal dass es sich wohl eher um die Wrackteile von dem Flugzeug handeln. Evtl bekommst ja raus wo der genaue Einstieg zu der Tour ist, da liegt zumindest noch was rum:
https://www.outdooractive.com/de/alp...mdtab=oax-tab3

Ein Foto von dem Wrackteil wird in der Galerie gezeigt und auch eine Klettertopo. Dort hat eine Struktur sogar den Namen "Wrackpfeiler".

EDIT: Hier ist ein anderer Kletterbericht wo von einem Motor die Rede ist der am Fuß von diesem "Wrackpfeiler" liegt.
http://www.sirdar.de/index.php?id=2+&bericht=b402

[untersberg]

Die Absturzstelle ist auf dem Übersichtsbild ersichtlich. Gehzeit ca. 2 - 2 1/2 Stunden von Hinterbrand übers Alpetal in die "Göllsanden".

[Muhkuh]

Spannend, wie sich hier die Geschichte um ein paar alte Teile Schrott fügt, habe das Ganze fasziniert durchgelesen.

Bei dem abgestürzten Karl Stumvoll handelt es sich um den Beuder meiner Geoßmuttwr und wir würden das Wrack gerne mit seiner Enkeltochter aufsuchen. Danke

Bezüglich der Position kann ich nichts sagen, aber ich wünsche euch eine gelungene Wanderung zu der Stelle!

[flyhigh]

Danke für die hilfreichen Infos.
Ja, so erinnert man sich fast vergessener Familiengeschichten wieder. Und ich wohne auch noch ums Eck Anstoß war der Besuch der holländischen Verwandtschaft. Hoffe ich finde noch ein paar Wrackteile.

[untersberg]

Hallo Flyhigh,

folgend der Zeitungsartikel im Berchtesgadener Anzeiger vom 14.10.2013:

vielleicht kannst Du dem Redakteur vom Berchtesgadener Anzeiger einen kurzen Bericht zukommen lassen, wenn Ihr die Absturzstelle besucht habt. Ist sicher für viele Berchtesgadener interessant. Kann gerne auch den Kontakt herstellen.

Maria Koller


Schönau am Königssee – Wer schon einmal in den Göllsanden, dem unübersichtlichen Karstgelände zwischen Hohem Brett und Hohem Göll, unterwegs war, der ist vielleicht an den dort liegenden Flugzeugwrack-Teilen vorbei gekommen. So erging es in diesem Sommer auch Maria und Richard Koller aus der Oberau, die als Kletterer viel an den Südwestabstürzen des Hohen Gölls unterwegs waren. Neugierig geworden, machten sie sich an die Recherchearbeit, um mehr über den Absturz herauszufinden. Die entscheidenden Informationen lieferte das Archiv von Karl Komposch aus der Ramsau, in dem alle Bergtoten im Berchtesgadener Land aufgeführt sind.

Das Flugzeug der Marke »Fieseler Storch« (siehe Kasten) war am 7. August 1945 nach dem Start in Salzburg über den Göllsanden abgestürzt, wobei es drei Tote gab. Zuvor war die Maschine beim Überfliegen des Westgrates des Hohen Göll mit dem Spornrad hängen geblieben, was schließlich zur Katastrophe mit drei Toten führte.
An Bord befanden sich der Pilot Ottmar Hohenthal (35 Jahre aus Grödig) sowie Karl Stumvoll (53 Jahre) mit Sohn Wolfgang (5 Jahre aus Hellbrunn). Stumvoll war Dozent im Mozarteum Salzburg und hatte gute Verbindungen zur US-Militärregierung.
Das Flugzeug hatte sich auf einem sogenannten »Keuchhustenflug« befunden. Schließlich wusste man schon seit 1939, dass »Keuchhustenflüge« eine besonders schonende Therapieform bei der Behandlung von Keuchhusten sind. Man flog dabei innerhalb kurzer Zeit auf große Höhen. Durch den geringeren Luftdruck in dieser Höhe erweitern sich die Bronchial- und Lungengefäße und führen zu einem leichteren Abhusten des Schleimes. Besonders aber durch rasche Luftdruckunterschiede beim Flug ohne Druckkabine kann der Husten nachhaltig behandelt werden.

Im Internet (Alpenländisches Luftfahrtarchiv von Fredric Müller-Romminger in Bad Reichenhall) haben Maria und Richard Koller Informationen zur Bergung der Verunglückten gefunden. So brachten die Amerikaner einen Tag nach dem Unglück, am 8. August 1945, die Rettungsmannschaft mit Fahrzeugen angeblich zum Eckersattel auf der Nordseite des Hohen Göll. Wenn diese Information stimmt, dann müssen die Amerikaner über den Göll in die Göllsanden gelangt sein. Die Mannschaft und ein Oberleutnant der US-Army sollen den Aufzeichnungen zufolge 150 Meter unter dem Göllgipfel das zertrümmerte und verbrannte Flugzeugwrack sowie daneben zwei Tote, den Piloten und den Buben, gefunden haben. Wahrscheinlicher ist aber, dass die Fundstelle wesentlich tiefer lag, zumal die Wrackteile heute alle auf einer großen Fläche rund um den Wandfuß verstreut liegen. Die Bergung der Toten musste wegen eines plötzlich auftretenden starken Sturmes und herabstürzender Flugzeugteile abgebrochen werden. Erst am 13. August konnten die beiden Leichen endgültig zur Scharitzkehl gebracht und dort dem Bestattungsunternehmen übergeben werden.

Auch auf österreichischer Seite war eine Suchmannschaft mit Gendarmeriebeamten und Bergwachtmännern aufgestellt und ins Gebiet des Hohen Göll entsandt worden. Sie fanden am 18. August den ebenfalls toten Vater des fünfjährigen Wolfgang, Karl Stumvoll, und brachten die Leiche zu Tal. UK

[stoamandl]

Jetzt frage ich mich, wie der Vater auf die österreichische Seite gekommen ist? Ist von der Absturzstelle ein ganzes Stück bergauf entfernt.

[flyhigh]

Der Vater Karl Stumvoll war ebenfalls auf der bayrischen Seite, er wurde in einer Rinne in der Wand gefunden. Ich weiß, daß mein Vater, damals 16 Jahre alt, die Leichen mit Verwandten entgegennahm. Er brauchte damals einen Passierschein von dem Amerikanern.
Der Plan ist eigentlich einen Familiendokumentationsfilm über diese Geschichte zu drehen.
also wenn irgendjemand irgendjemanden kennt der über diese Geschichte etwas weiß, bin dankbar für ale Infos

[Naturfreund8]

Grüße Euch,
da ich die Hintergründe zu diesen Wrackteilen, hier im Forum erfahren hatte,
geht eine tragische Faszination davon aus.
Bei meiner letzten Göll Tour, wollte ich den Motorblock fotografieren.
Ich habe anhand der hier veröffentlichten Ortsbeschreibung, danach gesucht, aber den Motorblock nicht mehr gefunden.
Ich war enttäuscht, den ich hatte mir ein paar ungewöhnliche Fotos erhofft.
Kann es sein, das die größeren Wrackteile alle abtransportiert wurden?
Auch das Fahrwerkteil hab ich nicht mehr gesehen.
Vor ein paar Jahren lag es noch am Weg..
Bei der Suche nach dem Motorblock, sah ich aber eine Unzahl kleinerer Schrotteile verstreut am Gerölllhang liegen.
Wenn man diese zerfetzten Rohre aus Alu und Stahl, die Blechfetzen, Holz und Glasteile so sieht, dann läuft es einem
eiskalt den Rücken hinunter.
Kann man den Motorblock jetzt in einem Museum besichtigen?

Gruß
Josef