Neues Garmin Outdoor-Navigationsgerät "Oregon"

[stoenggi]

AW: Neues Garmin Outdoor-Navigationsgerät "Oregon"

himmel.

die Leistung eines Akkus über die Zeit ist entweder nur über die Zeit zu messen und aufzuzeichnen, wobei die Abgabe nie Konstant sein wird bzw. sein kann

Richtig. Je nach Akku Typ sind die Spannungskurven beim entladen der Akkus stark unterschiedlich. Es gibt aber durchaus Akku Typen, die eine relativ flache Kurve aufweisen, näherungsweise kann man dort von einer konstanten Leistung ausgehen.

oder aber über die elektrische Kapazität des "Speichers",. Neben der Abgabe von Strom wird immer noch eine, nicht unerhebliche Menge von Wärme abgegeben.

Richtig. Primär durch den nicht unerheblichen Innenwiderstand des Akkus.

Du müsstest einen Meßaufbau erstellen der die Temperatur konstant hält und einen konstanten Strom vom Speicher abfordert und dabei einen möglichst kleinen besser noch gegen Null gehenden Widerstand bietet.

Kann man, aber ohne entsprechende Elektronische Last nur sehr aufwändig zu realisieren...

Die Angabe der mAh als Stromabgabe über die Zeit ist nur ein Hilfswert.
Ein Akku ist nichts anderes als eine SPANNUNGSQUELLE, die und jetzt wird es wichtig! im konkreten Einsatzszenario also im konkreten Gerät zur STROMQUELLE wird (Unterschied Spannungsquelle zu Stromquelle ist klar oder?). Die Angabe der Kapazität ( 1F= 1*C/F) ist das was einen Akku hinsichtlich der in der vorherigen Diskussion geforderten Eigenschaften beschreibt.

Warum soll die eingesetzte Batterie nun zur Stromquelle im Gerät werden?
Das musst du mir genauer erklären (und ja, den Unterschied zwischen Strom- und Spannungsquelle kenne ich nur zu gut, ebenso das Norton-Thevenin Ersatzquellen Theorem).

Ein Akku von 2000mAh kann in z.B. Watcher Messaufbau bzw. Gerät bzw. Betriebsbedingungen sehr wohl nur 1500mAh oder gar weniger bringen. Wichtiger wäre zu messen was er speichern könnte! das ist aber nicht ganz einfach.

Einfach ist es nicht, das mag stimmen. Auf der anderen Seite kann ich relativ gut den Ladestrom und die Ladezeit aufzeichnen. Damit habe ich die Ladung des Akkus. Da dieser nun aber auch Verluste aufweist (deutlich merkbar durch die Erwärmung) kann man die Verlustleistung des Akkus berechnen und entsprechend in die Gleichung mit aufnehmen. 100% genau ist das zwar nicht, wird aber für unsere Berechnungen hier mehr als reichen und vor allem mit einfachen Hausmitteln zu machen...

Immer gerne!
[...]

Eine Messung der Stromabgabe I über einen begrenzten Zeitraum t1 bis tx ist eine wertlose Mesung bzw. nur Näherungsweise zu gebrauchen.

[/quote]
Warum denn das?

[Schadbär]

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in etwa, ABER:

nur Stromaufnahme nicht gleich - Abgabe du musst also die Abgabe messen (was Du natürlich auch machen kannst) und zwar wie sie nachher den Einsatzbedingungen entsprechen bzw. wie sie der Hersteller gemessen hat (bzw. haben will) - das wird schon schwieriger bzw. müsstest Du das genau wissen.

Um den Vorschlag von mash aufzunehmen, so wie ich ihn verstandne habe, manchmal gelingt es mir nur sehr zweifelhaft ihm intellektuell wirklich zu folgen - :

Es wurde diskutiert was für ein GPS eine gute STROMversorgung ist. Watcher hatte das "Problem" das sein Akkus nicht so halten wie er es gedacht hatte, da hat er sie nachmessen lassen und bekam einen schlechteren Wert als aufgedruckt. Ich habe versucht deutlich zu machen, das a) Angaben zu den mAh nicht unbedingt im Sinne gelogen sein müssen sonder das nur anders - in anderen Bedingungen . vom Hersteller gemessen wurde. - wer misst, misst Mist.
b) daneben gibt es zwischen billigen und qualitativ besseren Akkus, wie auch bei Kondensatoren - sorry mash musste jetzt sein - auch große Unterschiede hinsichtlich verschiedener sehr wichtiger Parameter (Konstruktion) als auch qualitative Unterschiede in der Materialqualität. - das Böse ist immer und überal

Hat jemand eigentlich Erfahrungen mit Lithium Batterien in GPS?

R

Einfach ist es nicht, das mag stimmen. Auf der anderen Seite kann ich relativ gut den Ladestrom und die Ladezeit aufzeichnen. Damit habe ich die Ladung des Akkus. Da dieser nun aber auch Verluste aufweist (deutlich merkbar durch die Erwärmung) kann man die Verlustleistung des Akkus berechnen und entsprechend in die Gleichung mit aufnehmen. 100% genau ist das zwar nicht, wird aber für unsere Berechnungen hier mehr als reichen und vor allem mit einfachen Hausmitteln zu machen...

[Schadbär]

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Habe mir gestern den Vista HCX besorgt. Bin bisher zufrieden.

Kalt und Warmstart deutlich schneller als mein alter Summit!!

Jetzt muss ich nur noch rausfinden wie ich Vektorkarten ohne die Mapsource Software auf das Gerät bringe.

am einfachsten wäre wohl ein legend hcx. ich würde aber nochmals 40 euro drauflegen und ein vista hcx mit kartendarstellung nehmen. auch wenn du diese nicht brauchst - der spätere wieder verkaufswert ist deutlich höher...

btw - dein holox empfänger sollte auch trackback können? ev kommt sogar mal eine einfache routing funktion...

[Jodeli]

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Habe mir gestern den Vista HCX besorgt.

Ich hoffe das Vista wird noch länger als Produkt überleben, aber angesichts dessen, was da nachgeschoben wird, bin ich mir fast sicher.

Jetzt muss ich nur noch rausfinden wie ich Vektorkarten ohne die Mapsource Software auf das Gerät bringe.

http://homepage.ntlworld.com/mdipol/img2gps

Aber wo hast du Pöser die Karten her?
OK, Höhenlinien für Italien oder Korsika gibt's gratis.

[Schadbär]

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http://homepage.ntlworld.com/mdipol/img2gps

ich kann doch die img dateien auch direkt auf die SD Karte schreiben oder?

[Jodeli]

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Entweder mit img2gps direkt auf die SD-Karte in's Verzeichnis garmin, wenn ich mich recht erinnere, oder erst auf die Platte.

Ich schreibe mir aber die Datei erst auf die Platte, stecke die Karte in einen Kartenadapter und kopiere dann, wegen USB 2.0. Aber ich habe ein CX, dein HCX könnte schon selbst USB 2.0 haben, oder?

Bei dem img2gps ist nur zu beachten, dass nach dem Start der Generierung der IMG-Datei sofort ein Fenster aufpoppt, welches man quittieren kann. Im Hintergrund geht ein DOS-Fenster auf und man darf das vordere Fenster erst quittieren, wenn das Programm im DOS-Fenster fertig ist. Sonst gibt's außer der Fehlermeldung "Permission denied" oder so ähnlich kein brauchbares Resultat.

Ist halt alles irgendwie zusammengestoppelt.

[gerhardg]

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warum nimmst nicht einfach mapsource zum übertragen der karten?

[Schadbär]

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wie? ich wollte img Dateien überspielen

warum nimmst nicht einfach mapsource zum übertragen der karten?

[Jodeli]

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wie? ich wollte img Dateien überspielen

Aso, jetzt verstehe ich deine Frage erst.

Auf dem Garmin wird nur eine einzige IMG-Datei akzeptiert (gmapsupp.img im Verzeichnis garmin).

Diese kann quasi beliebig viele Kacheln, die selbst IMG-Dateien sind aufnehmen. Obwohl die IMG-Datei im Inneren wie ein FAT-Dateisystem aufgebaut ist, können Mapsource und auch img2gps nicht nachträglich Kacheln einfügen, man muss immer alle Kacheln auf einmal zu einer großen IMG-Datei zusammenbauen lassen. Es können in dieser dann auf dem Garmin liegenden Datei auch die Kacheln verschiedener Karten vorhanden sein. Im GPS-Gerät kann man dann die Karten einzeln ein- und ausschalten.

Im Prinzip hat gerhardg schon recht, sind die Karten frei, sollten sie mit Mapsource auch laden gehen.

Bei img2gps hat man auch den Nachteil, dass die Namen der Karten verloren gehen. Man muss dann bei mehreren Karten im Gerät "blind" auswählen.

[Schadbär]

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soweit hab ich mich auch schon durchs Netz gewühlt. Nur im MapSource kann ich keine img Datei laden ????

Habe aber schon div. Links (Downloads) für Helferchen wie man so eine IMG Kacheldatei erstellen kann. Vom rumfudeln an der Reg. im Windows (!!!) bis zu einer Beta Version die angeblich Idiotensicher (genau richtig) sein soll.

Meine "dringensten" benötigte Darte habe ich aber schon geladen.

Garmin hat das aus meiner Sicht echt kompliziert gelöst.

Aso, jetzt verstehe ich deine Frage erst.

Auf dem Garmin wird nur eine einzige IMG-Datei akzeptiert (gmapsupp.img im Verzeichnis garmin).

Diese kann quasi beliebig viele Kacheln, die selbst IMG-Dateien sind aufnehmen. Obwohl die IMG-Datei im Inneren wie ein FAT-Dateisystem aufgebaut ist, können Mapsource und auch img2gps nicht nachträglich Kacheln einfügen, man muss immer alle Kacheln auf einmal zu einer großen IMG-Datei zusammenbauen lassen. Es können in dieser dann auf dem Garmin liegenden Datei auch die Kacheln verschiedener Karten vorhanden sein. Im GPS-Gerät kann man dann die Karten einzeln ein- und ausschalten.

Im Prinzip hat gerhardg schon recht, sind die Karten frei, sollten sie mit Mapsource auch laden gehen.

Bei img2gps hat man auch den Nachteil, dass die Namen der Karten verloren gehen. Man muss dann bei mehreren Karten im Gerät "blind" auswählen.

[Jodeli]

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soweit hab ich mich auch schon durchs Netz gewühlt. Nur im MapSource kann ich keine img Datei laden ????

Ah ja stimmt, das hatte ich auch über die Registry gelöst. Wenn man dort einen Fehler macht, startet Mapsource nicht mehr und meint, man solle es neu installieren. Abgesehen davon, dass neu Installieren nichts bringt, muss man nur seine letzte Änderung rückgängig machen oder korrigieren.

Kompliziert ist das schon, absichtlich! Garmin wollte sich so gegen die Konkurrenz absichern. Sie haben meines Wissens nach immer geheim gehalten, wie so eine IMG-Datei aufgebaut sein muss. Vor allem, wie man eine selbstgemachte Karte Routingfähig macht, wissen nur Garmin und ein Russe, der sein Wissen per Software teuer verkaufen möchte: http://www.geopainting.com/en/

[Schadbär]

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.....Vor allem, wie man eine selbstgemachte Karte Routingfähig macht, wissen nur Garmin und ein Russe, der sein Wissen per Software teuer verkaufen möchte.

geil, ist das so wie mit dem Brombeerschnaps meiner Tante?

Das Russenprogramm habe ich mir schon geladen um mal einen Blick in div., freie IMG Dateien zu werfen. Der wahre Wahn was da alles so an Karten grasiert. Möchte nicht wissen wo der eine oder andere schon abgeblieben ist wenn er da mal was falsches verwendet hat. Möglicherweise würden sich so das "Mysterium" um die Franklin Expedition erklären, hätte es damals Garmins IMF Format schon gegeben.

Meine Vorgehensweis ist geändert auf Tracks bzw. Waypoints, reicht auch.

[gerhardg]

AW: Neues Garmin Outdoor-Navigationsgerät "Oregon"

Trotz aller berechtigter Kritik an Garmin hat man nach wie vor das Gefühl, die Firma hat ein Monopol. Wie schauts mit Magellan aus? Gibts da Erfahrungsberichte am Berg, mit dem Triton zB?

eine weitere alternative - kostet mit powerakku aber 650 euro:

http://www.andres-industries.de/rpda_696/

[Jodeli]

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geil, ist das so wie mit dem Brombeerschnaps meiner Tante?

Weiß da außer ihr auch nur ein Russe bescheid?

Meine Vorgehensweis ist geändert auf Tracks bzw. Waypoints, reicht auch.

Wenn du wenigstens die Höhendaten hast, die sind ja meist automatisch generiert, kannst du vor allem bei Gabelungen an Berghängen viel leichter entscheiden, ob links oder rechts.

Ich hatte voriges Jahr in den Pyrenäen am HRP für 2 Tage nur meine Routen, da ich die Kacheln nicht geladen hatte. Wir haben täglich einmal einen falschen Pass genommen.
War aber nicht so besonders schlimm, mit Hilfe des Geräts kamen wir auf der anderen Seite immer zügig zum richtigen Weg zurück, war aber natürlich Zufall, dass das ging.
Ah ja: Das waren in den 2 Wochen die einzigen groben Schnitzer, mit der Karte im Gerät war immer alles einfach.

[blackpanther]

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Um wieder auf das Originalthema zurückzukommen, ein paar Snapshots:

Kartenscreen:




Satellitenscreen:




Beispiel für Odometerauswahl:




Das Ganze nebst einem ersten groben Review kann man hier nachlesen:

http://garminoregon.wikispaces.com/First+Impressions

(Übrigens, der Touchscreen ist versperrbar, also kein ungewolltes Aktivieren im Hosensack).

LG, bp