AW: KTM Race Action 650
das war eh klar.
die frage war, das ktm 27,5 oder eben ein 29er.
zum eben angerissenen thema reifen und komponenten: auch für 27,5 und 29 gibts mittlerweile und wird es sicher bald noch mehr brauchbare teile/reifen geben.
zb bei schwalbe die magic mary fürn endurobereich, auch der hans dampf (den ich auf meinem leichteren oben hab) kann was. hier sollten weniger gut beratene eben doch auf die mischung schauen; im normalfall bekommt man die härtere pace star mischung original verpasst, die auch für 99,9% der käufer passt. der trail star rollt schon weniger gern und mit der vert star mischung werden nur spezialisten was spezielles anfangen können, der normalverbraucher merkt lediglich, dass der reifen doch schneller als erwartet verschleisst und er an heissen uphillen am asphalt anscheinend einen schlechten tag erwischt hat ...
aber auch auf diverse forenberichte vertrauen bringt net immer was; zb ist der conti baron, der forumsliebling des ibc, meiner meinung nach in der faltversion ein dünnes, niedriges, gschrecktes hascherl... aber vll machts einen unterschied, ob man bei den schotterritschnen zuhause ist oder im pfälzer wald... jdfalls wird der baron am mittagspausenfully zusammengfahren. oder aber sollte ich an der eigenen fahrtechnik feilen. weil gute leute fahren mehr auch mit dem größten klumpert... aber das ist wieder ein anderes thema. wenn nämlich können die legitimation für gute ausrüstung wäre, müssten die meisten tourengeher mit 7 summit schiern und diamir gehen, die normalokletterer mit billigschlapfen etc... das ist schwachsinn, auch wappler sollen sich an guter ausrüstung erfreuen und sich net mit klumpert ärgern. man freut sich halt auf niedrigerem niveau. wer sichs leisten kann, soll sich das beste leisten, weil jeder cent für klumpert ist rausgeschmissenes geld.
ansonsten bleib ich beim oben schon geposteten. das thema ließe sich beliebig zerpflücken, dann sind wir bei bikes außer der serie und die sind dann wirklich teuer. ich weiss, wovon ich spreche
Zitat von feiN
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Zitat von Freeridefan
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die frage war, das ktm 27,5 oder eben ein 29er.
zum eben angerissenen thema reifen und komponenten: auch für 27,5 und 29 gibts mittlerweile und wird es sicher bald noch mehr brauchbare teile/reifen geben.
zb bei schwalbe die magic mary fürn endurobereich, auch der hans dampf (den ich auf meinem leichteren oben hab) kann was. hier sollten weniger gut beratene eben doch auf die mischung schauen; im normalfall bekommt man die härtere pace star mischung original verpasst, die auch für 99,9% der käufer passt. der trail star rollt schon weniger gern und mit der vert star mischung werden nur spezialisten was spezielles anfangen können, der normalverbraucher merkt lediglich, dass der reifen doch schneller als erwartet verschleisst und er an heissen uphillen am asphalt anscheinend einen schlechten tag erwischt hat ...
aber auch auf diverse forenberichte vertrauen bringt net immer was; zb ist der conti baron, der forumsliebling des ibc, meiner meinung nach in der faltversion ein dünnes, niedriges, gschrecktes hascherl... aber vll machts einen unterschied, ob man bei den schotterritschnen zuhause ist oder im pfälzer wald... jdfalls wird der baron am mittagspausenfully zusammengfahren. oder aber sollte ich an der eigenen fahrtechnik feilen. weil gute leute fahren mehr auch mit dem größten klumpert... aber das ist wieder ein anderes thema. wenn nämlich können die legitimation für gute ausrüstung wäre, müssten die meisten tourengeher mit 7 summit schiern und diamir gehen, die normalokletterer mit billigschlapfen etc... das ist schwachsinn, auch wappler sollen sich an guter ausrüstung erfreuen und sich net mit klumpert ärgern. man freut sich halt auf niedrigerem niveau. wer sichs leisten kann, soll sich das beste leisten, weil jeder cent für klumpert ist rausgeschmissenes geld.
ansonsten bleib ich beim oben schon geposteten. das thema ließe sich beliebig zerpflücken, dann sind wir bei bikes außer der serie und die sind dann wirklich teuer. ich weiss, wovon ich spreche
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