MTB reparaturen - selbst gmacht

[geofix]

wir hatten letztes we in der gruppe einige kleinere und größere technische probleme, wie kettenriß, ratschende werfer.....

obwohl wir dies alles beheben konnten verloren wir viel zeit, einfach dadurch da ich mich nicht gut genug auskannte (bei meinem alten rennrad war alles viel einfacher...)

frage: konnt ihr ein gutes buch (link) empfehlen, wo einfach und verständlich erklärt wird wie die moderen mtb komponenten funktionieren, wie man sie wartet und repariert?

lg g

[bergr@dler67]

AW: MTB reparaturen - selbst gmacht

Ich habe nie Bücher gebraucht, immer nur praktisch angeeignet.

Zum Beispiel gäbe es diesen Titel:

Plas, Rob van der
Mountainbike-Wartung
Pflege und Instandhaltung


5. Aufl. 2004. 152 S. m. zahlr. meist farb. Abb. 21 cm

Verlag: DELIUS KLASING; MOBY DICK
ISBN: 3768852067 Preis: EUR 15.40

oder

Lewerenz, Frank Kaindl, Martin Limthaler, Tom
Das Mountainbike-Technikbuch
Materialien, Technik, Wartung, Einstellungen


2005. 174 S. m. zahlr. farb. Abb. 24,5 cm

Verlag: PIETSCH VERLAG
ISBN: 361350474X Preis: EUR 25.60

In Wien gabs einmal Kurse zur Fahrradwartung beim www.polycollege.ac.at, vielleicht gibt es die immer noch.

[peter40]

AW: MTB reparaturen - selbst gmacht

hallo

entweder literatur - ist schon angesprochen. oder die webseiten von mountainbikerevue oder bike-magazin (beide deutschland). dort findest du zu jedem erdenklichen thema eine gute anleitung.

lg

peter

ps: hab beide magazine im abo - in jeder ausgabe findet sich was interessantes.

[zec]

AW: MTB reparaturen - selbst gmacht

In den Foren von
www.bikeboard.at
www.mountainbike-magazin.de
findest über die Suchfunktion auch viel zu diesen Themen. Ansonsten aber gilt: Wenn du bei solchen Reparaturen schneller werden möchtest hilft nur üben. Weil weißt eh - Theorie und Praxis sind net so nah beisammen wie es scheint .

[geofix]

AW: MTB reparaturen - selbst gemacht

danke für die tips - werd sie durchschmöckern

üben ist schon OK, beim schlauchwechsel und flicken bin ich schon wirklich gut; aber wenns einen trick gibt möcht ich den schon gern vorher wissen (zb wie orientiere und fixiere ich den achsbolzen ordentlich bevor ich ihn ins ketteglied presse?); offensichtlich gibts aber dazu kein top buch, das wirklich herausragt;

gibts hier im forum einen rad (hobby/profi) mechaniker der helfen kann???
vielleicht mal einen abend mtb reparaturkurs?

lg g

[kazumuto]

AW: MTB reparaturen - selbst gmacht

hi

also ich mach mir die services usw. bei meinem rad schon seit zig-jahren selber.
angefangen vom laufradzentrieren bis zum mittelgetriebe wechseln usw.

fang an einem kalten wintertag in aller ruhe mit dem service an deinem rad an und frag dich jedesmal bevor du einen teil zum zerlegen anfängst wie und welche funktion dieser hat und was sich derjenige der diesen teil entworfen und gebaut hat dabei gedacht hat.
zum thema kettenwechsel oder kettenriss: bei einer genieteten kette (shimano) usw. verwende ich meist nie den stift der beiliegt. besser is es die kette nach der alten kettenlänge zu kürzen und den vorhandenen kettenstift nicht ganz herauszudrehen sondern so das er noch im letzten kettenglied steckt.dann tust du dir beim zusammennieten leichter, beim kettenriß mache ich es so das ich die kette um ein bis zwei glieder kürze und so wieder ein brauchbares kettelglied zur verfügung habe. v
es gibt übrigens auch ketten die du nicht nieten mußt sonder mit kettenschloss zusammenbaust (s-ram)

du findest im net auch reine biker-foren die dich bei diversen fragen sicher unterstützen.

l.g. kazumuto

[bergr@dler67]

AW: MTB reparaturen - selbst gmacht

zum thema kettenwechsel oder kettenriss: bei einer genieteten kette (shimano) usw. verwende ich meist nie den stift der beiliegt. besser is es die kette nach der alten kettenlänge zu kürzen und den vorhandenen kettenstift nicht ganz herauszudrehen sondern so das er noch im letzten kettenglied steckt.
...................
es gibt übrigens auch ketten die du nicht nieten mußt sonder mit kettenschloss zusammenbaust (s-ram)

Vorsicht: die Methode funktioniert bei den schmäleren 9-fach Ketten nicht mehr wirklich (außer man hat einen echten Kettennieter, nicht die üblichen Werkzeuge. Ich bin jedenfalls mehrmals gescheitert und habe dann wieder den Spezial-Nietstift verwendet.

2) ist eine gute Alternative; die Kettenschlösser von Sram sind auch separat erhältlich und passen auch mit Shimano-Ketten zusammen.

[kazumuto]

AW: MTB reparaturen - selbst gmacht

hi

@bergr@dler67: ich geh natürlich davon aus das man da nur mit guten werkzeug rangeht.

des is nämlich auch so eine sache zum überlegen, das (gute) werkzeug is nämlich gar ned so billig und da sollte man abwägen ob man das alles selber macht oder ob man nicht doch in eine fachwerkstätte geht.

beim kettennieter ist der preisunterschied ned wirklich überragend und da sollte man schon zum "besseren" gerät greifen.

aber i würd jedem raten der nicht unbedingt so handwerklich begabt ist die kette mit den s-ram kettenschlössern zu verbinden, das kann man dann auch bei einem kettenriss (gibt´s das überhaupt noch) problemlos machen.

kettenriss: ich kann mich erinnern das es früher ab und an dieses problem gegeben hat, in der vergangenheit hab ich fast nie wieder etwas von solchen aktionen gehört.
also ich wechsle meine kette so alle 1500 bis höchstens 2000km aus und ich hatte noch nie einen kettenriss.

l.g.kazumuto

[peter40]

AW: MTB reparaturen - selbst gmacht

hallo

deine worte sind wohl wahr, kazumuto - ein kettenriß sollt eigentlich nicht vorkommen.

wenn das rad gut gewartet ist - entweder selber oder von der werkstätte - dann sollts eigentlich auch keine bösen überraschungen auf der tour geben. und vielleicht auch noch was grundsätzliches. abgesehen von der guten einstellung (das einzige, was ich beim fahren hören will, ist das rollgeräusch und der freilauf) - einfache pflege gehört einfach dazu .... das rad waschen, ketten schmieren, alle leitungen, ritzel, schaltung von schmutz befreien und wieder nachfetten.

und der fahrstil ist natürlich auch maßgeblich für einen defekt verantwortlich. wenn ich durch die botanik rausche ohne auf mein rad zu schauen - naja, dann werden sich halt einige teile bald bei mir "bedanken".

noch was zu meiner persönlichen philosophie - hab zwar zwei leichte räder. aber tuningfetischist bin ich keiner. so hab ich in den letzten jahren bis auf 2 patschen keine probleme gehabt.

lg

peter

[geofix]

AW: MTB reparaturen - selbst gmacht

hallo
.... sind wohl wahr, kazumuto - ein kettenriß sollt eigentlich nicht vorkommen.
wenn das rad gut gewartet ist - entweder selber oder von der werkstätte - dann sollts eigentlich auch keine bösen überraschungen auf der tour geben.

nachtrag kettenriß:

a, das rad war fast neu und ich denke es war ein materialfehler, kette wurde auf garantie auch anstandslos getauscht

b, mittlerweile habe ich gelernt, dass unsere reparatur ohne ersatzteile ganz OK war, besser (viel einfacher) ist allerdings ein sram kettenschloss oder die langen kettenstifte mitzuführen - das habe ich nun

c, habe eine ca 1 stündige lehrstunde mit fahrradmechaniker gehabt - das kann ich nur bestens empfehlen

g

[kazumuto]

AW: MTB reparaturen - selbst gmacht

... na dann steht ja einer neuen ausfahrt nix mehr im wege.

viel spaß und auch viel glück das´d vom pannenpech verschont bleibst.

l.g.kazumuto

[cmk]

AW: MTB reparaturen - selbst gmacht

hi

@bergr@dler67: ich geh natürlich davon aus das man da nur mit guten werkzeug rangeht.

des is nämlich auch so eine sache zum überlegen, das (gute) werkzeug is nämlich gar ned so billig und da sollte man abwägen ob man das alles selber macht oder ob man nicht doch in eine fachwerkstätte geht.

beim kettennieter ist der preisunterschied ned wirklich überragend und da sollte man schon zum "besseren" gerät greifen.

aber i würd jedem raten der nicht unbedingt so handwerklich begabt ist die kette mit den s-ram kettenschlössern zu verbinden, das kann man dann auch bei einem kettenriss (gibt´s das überhaupt noch) problemlos machen.

kettenriss: ich kann mich erinnern das es früher ab und an dieses problem gegeben hat, in der vergangenheit hab ich fast nie wieder etwas von solchen aktionen gehört.
also ich wechsle meine kette so alle 1500 bis höchstens 2000km aus und ich hatte noch nie einen kettenriss.

l.g.kazumuto

du wechselst deine kette echt bei 2000km?