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Wir fuhren mit dem Bus nach „La Cumbre“ auf fast 5000 m.
Das war unser Startplatz für fast 70 km bergab auf der „Death Road“.
Den Namen bekam sie, weil sie bis vor einigen Jahren die einzige Verbindungsstraße in die nördliche Amazonasregion war. Auf Grund der Einspurigkeit kam es regelmäßig zu Abstürzen von LKWs, aber auch Bussen hinunter in die tiefen Schluchten.
Aber seit es eine asphaltierte Straße gibt, gehört die Death Road den Mountainbikern.
War es am Startplatz noch kühl und windig, Vegetation eher dürftig, änderte sich das, je weiter man hinunter kam. Eine wunderschöne, abwechslungsreiche Landschaft erwartete uns, mit tiefen Schluchten und Steilhängen, die mit dichtem Nebelwald überzogen waren.
Am Ende, auf 1300 m, gab es zur Belohnung ein kühles Getränk bevor wir in unserer Unterkunft „La Senda Verde“ eintrafen. Eine Ökolodge, die neben der Beherbergung von Menschen sich auch um vernachlässigte Tiere kümmert, um sie später wieder in die freie Wildbahn zu entlassen.
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Das war unser Startplatz für fast 70 km bergab auf der „Death Road“.
Den Namen bekam sie, weil sie bis vor einigen Jahren die einzige Verbindungsstraße in die nördliche Amazonasregion war. Auf Grund der Einspurigkeit kam es regelmäßig zu Abstürzen von LKWs, aber auch Bussen hinunter in die tiefen Schluchten.
Aber seit es eine asphaltierte Straße gibt, gehört die Death Road den Mountainbikern.
War es am Startplatz noch kühl und windig, Vegetation eher dürftig, änderte sich das, je weiter man hinunter kam. Eine wunderschöne, abwechslungsreiche Landschaft erwartete uns, mit tiefen Schluchten und Steilhängen, die mit dichtem Nebelwald überzogen waren.
Am Ende, auf 1300 m, gab es zur Belohnung ein kühles Getränk bevor wir in unserer Unterkunft „La Senda Verde“ eintrafen. Eine Ökolodge, die neben der Beherbergung von Menschen sich auch um vernachlässigte Tiere kümmert, um sie später wieder in die freie Wildbahn zu entlassen.
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