Mariazellerbahn: Schienenersatzverkehr wegen Bauarbeiten (30.03. bis 12.05.2016)

[Wolfgang A.]

Aufgrund umfangreicher Bauarbeiten an der Mariazellerbahn wird im November 2015 vorübergehend ein Schienenersatzverkehr eingerichtet.

Von 02. bis 15. November erfolgt eine Sperre der gesamten Strecke der Mariazellerbahn. Die Bergstrecke Laubenbachmühle - Mariazell ist bis inklusive 27. November nicht in Betrieb. In diesem Zeitraum werden alle Züge im Schienenersatzverkehr mit Autobussen geführt.

Die Busse verkehren von Montag, dem 2. bis Sonntag, dem 15. November zwischen St. Pölten Hauptbahnhof und Mariazell. Ab Montag, dem 16. November ist die Himmelstreppe auf der Talstrecke wieder im Einsatz. Zwischen Laubenbachmühle und Mariazell wird der Schienenersatzverkehr bis einschließlich Freitag, dem 27. November geführt. Die Fahrkarten erhält man im Bus direkt beim Schaffner.

Die Busse fahren laut Fahrplan der Mariazellerbahn. Lediglich in Gösing fahren Shuttle-Busse jeweils 10 Minuten vor der regulären Zeit ab, um die Fahrgäste nach Wastl am Wald an der Busstrecke zu bringen.

Ein Fahrradtransport in den Bussen des Schienenersatzverkehrs ist nur für Gruppen ab 20 Personen und gegen Voranmeldung möglich.


Weitere Informationen und sämtliche Haltestellen des Schienenersatzverkehrs:
http://www.noevog.at/de/default.asp?...G_R56&id=89530

http://noe.orf.at/news/stories/2739893/

[Wolfgang A.]

AW: Mariazellerbahn: Schienenersatzverkehr wegen Bauarbeiten (30.03. bis 12.05.2016)

Der Einfachheit halber greife ich diesen älteren thread für die aktuellsten Informationen zum Schienenersatzverkehr auf der Mariazellerbahn auf.


Mariazellerbahn: Totalsperre bis 12. Mai

Die Mariazellerbahn wird ab Mittwoch für eineinhalb Monate komplett gesperrt. Aufgrund von Bauarbeiten werden alle Züge zwischen St. Pölten und Mariazell von Mittwoch bis 12. Mai im Schienenersatzverkehr mit Autobussen geführt.

Die Abfahrtszeiten für Pendler ändern sich nicht, nur in Gösing (Bezirk Scheibbs) fährt der Bus fünf Minuten früher ab, informierte die Niederösterreichische Verkehrsorganisationsgesellschaft (NÖVOG) in einer Aussendung. Fahrkarten sind im Bus erhältlich.

Die Frage, warum nach nur zweieinhalb Jahren Betrieb die Strecke der Mariazellerbahn saniert werden muss, wird von der NÖVOG mit „Altlasten aus ÖBB-Zeiten“ beantwortet. Es gehe nicht um die modernen Garnituren der „Himmelstreppe“, sondern um die Infrastruktur auf der Strecke, die zu sanieren sei.

Im Zuge der Sanierungsarbeiten werden Instandhaltungsmaßnahmen wie Stopfarbeiten, Gleisneulagen oder Oberleitungsmasten- und Schienentausche, durchgeführt. Zwischen Laubenbachmühle und Unter Buchberg (beide Bezirk St. Pölten) wird ein Hochspannungskabeltrog verlegt. Außerdem werden die Bahnhöfe Kirchberg an der Pielach (Bezirk St. Pölten) und Erlaufklause umgebaut und an zwei Eisenbahnkreuzungen die Sicherungsanlagen erneuert.

Quelle: http://noe.orf.at/news/stories/2765283/


Ergänzend noch der Hinweis, dass die Autobusse des Schienerersatzverkehrs keine Fahrräder transportieren können. Für Gruppen ab 20 Personen wird der Transport der Räder nach Voranmeldung bei der NÖVOG jedoch organisiert.

http://www.noevog.at/de/default.asp?...G_R56&id=89600

[alice58]

AW: Mariazellerbahn: Schienenersatzverkehr wegen Bauarbeiten (30.03. bis 12.05.2016)

Finde ich interessant - offenbar arbeiten sie an der ganzen Strecke. Voriges Jahr hat es ja "intern" geheißen, nach der Landesausstellung wird die Bergstrecke eingestellt. Schaut jetzt offenbar doch nicht so aus. Wäre ja auch jammerschade gewesen!

[bluehouse3843]

AW: Mariazellerbahn: Schienenersatzverkehr wegen Bauarbeiten (30.03. bis 12.05.2016)

Finde ich interessant - offenbar arbeiten sie an der ganzen Strecke. Voriges Jahr hat es ja "intern" geheißen, nach der Landesausstellung wird die Bergstrecke eingestellt. Schaut jetzt offenbar doch nicht so aus. Wäre ja auch jammerschade gewesen!

Ja da wird wohl einiges gearbeitet, hab unlängst in einer Fachzeitschrift drüber gelesen. Auch auf der offiziellen Seite ist darüber zu lesen. Der Bahnhof Erlaufklause soll übrigens dem Erdboden gleich gemacht werden und durch moderne Wartehütten ersetzt werden, wie man hört....steht so allerdings nirgends offiziell.

[alice58]

AW: Mariazellerbahn: Schienenersatzverkehr wegen Bauarbeiten (30.03. bis 12.05.2016)

Ohje, schade! Im alten Stil herrichten wäre viel schöner. Aber ist halt nicht zeitgemäß.

[csf125]

AW: Mariazellerbahn: Schienenersatzverkehr wegen Bauarbeiten (30.03. bis 12.05.2016)

Erlaufklause wird angeblich Zugfolgestelle.
Quelle: NÖVOG
(Zugfolgestelle: betrieblicher Bahnhof; ermöglicht kürzere Zugintervalle, es findet kein Fahrgastwechsel statt!).

lg
Norbert

[bluehouse3843]

AW: Mariazellerbahn: Schienenersatzverkehr wegen Bauarbeiten (30.03. bis 12.05.2016)

Ohje, schade! Im alten Stil herrichten wäre viel schöner. Aber ist halt nicht zeitgemäß.

Ja die alten Gebäude waren schon schöner. War das nicht in Schwarzenbach auch so, dass der alte Bahnhof abgetragen werden mußte? Weiß nimmer genau, da gabs ja auch Diskussionen. Man wird ja dann sehen, wenns wieder befahrbar ist...die Übersicht im Link von Norbert zeigt auch, was sonst noch alles gemacht wird.

[alice58]

AW: Mariazellerbahn: Schienenersatzverkehr wegen Bauarbeiten (30.03. bis 12.05.2016)

Der Link ist interessant.
Zugfolgestelle würde heißen, dass das keine Station mehr ist? Wäre aber schlecht! Dort steigt man aus, um in die Ötschergräben runter zu gehen.
Muß ich mal im Bahnforum schauen bzw. fragen.

[bluehouse3843]

AW: Mariazellerbahn: Schienenersatzverkehr wegen Bauarbeiten (30.03. bis 12.05.2016)

zu Bahnhof Erlaufklause:
Auskunft Növog/FB Zitat: der Bahnhof in Erlaufklause ist nicht mehr wirtschaftlich sanierbar. Im Rahmen der aktuellen Umbauarbeiten wird der gesamte Bereich inklusive Bahnsteige modernisiert und auf den neuesten Stand gebracht. Natürlich wird es auch wieder Toiletten und einen überdachten Warte- bzw. Sitzbereich geben. Zum Start der Wandersaison werden sich die Fahrgäste dann bereits ein Bild vom Ergebnis machen können. Mit freundlichen Grüßen, Ihr NÖVOG Team

[alice58]

AW: Mariazellerbahn: Schienenersatzverkehr wegen Bauarbeiten (30.03. bis 12.05.2016)

Ah super! Na gottseidank!

[Wolfgang A.]

AW: Mariazellerbahn: Schienenersatzverkehr wegen Bauarbeiten (30.03. bis 12.05.2016)

In gut zehn Tagen wird die mehrwöchige Sperre der Mariazellerbahn in diesem Frühjahr zu Ende gehen.
Die NÖVOG kündigt für die kommenden Jahre weitere Sanierungsarbeiten an, hofft aber, dabei mit kürzeren Sperren auszukommen.


Mariazellerbahn: Sperre nähert sich dem Ende

Die Totalsperre der Mariazellerbahn zwischen St. Pölten und Mariazell nähert sich ihrem Ende. Ab 13. Mai soll die Bahn auf der 91 Kilometer langen Strecke wieder planmäßig fahren, bis dahin werden die Fahrgäste von Bussen befördert.

Die Mariazellerbahn, eine der bekanntesten Schmalspurbahnen Österreichs, stand noch vor wenigen Monaten im Zentrum der Landesausstellung. Doch seit Ende März stehen die Garnituren der Mariazellerbahn still, denn die Bahnstrecke wird generalsaniert.

„Wir haben die Mariazellerbahn mit einem relativ hohen Investitionsrückstau übernommen. Wenn man sich die alten Gleise, Gebäude und Oberleitungen ansieht, das kann man nicht alles auf einmal reparieren bzw. erneuern, das braucht wieder viele Jahre. Wir versuchen eben von Jahr zu Jahr - und auch nach Maßgabe der Mittel, die uns zur Verfügung stehen - vorzugehen“, erläutert Gerhard Stindl, Geschäftsführer der Landesverkehrsgesellschaft NÖVOG.

Ab 13. Mai Mariazellerbahn wieder im Normalbetrieb
Die größte Baustelle ist der Bahnhof Kirchberg an der Pielach (Bezirk St. Pölten), der um 1,3 Millionen Euro umgebaut und barrierefrei gemacht wird. Entlang der gesamten 91 Kilometer langen Strecke werden Schienen und Schwellen getauscht, Teile des Schotters ausgetauscht, der den Gleiskörper bildet, und es werden bis 12. Mai Straßenkreuzungen mit Lichtanlagen gesichert. Hunderte Oberleitungsmasten werden erneuert, allein dafür werden 330 Fundamente ausgehoben.

Die Mariazellerbahn war dann eineinhalb Monate komplett gesperrt. NÖVOG-Geschäftsführer Gerhard Stindl: „Wir können nicht ein Gleis alleine sperren, sondern müssen die gesamte Strecke sperren. Das ist dann notwendig, wenn wir viele Maßnahmen auf einmal machen, und das geschieht heuer, indem wir schauen, dass wir den größten Rückstau bestmöglich beseitigen können.“

Bis 12. Mai soll alles fertig sein - für heuer zumindest. „Wir hoffen, dass wir dann in den nächsten Jahren mit kürzeren Sperren auskommen, das ist unser Ziel. Sperren werden jedoch immer wieder notwendig werden, um die Strecke zu erneuern“, erklärt NÖVOG-Geschäftsführer Stindl, in zwei Jahren werde zum Beispiel der Alpenbahnhof in St. Pölten modernisiert.


Quelle: http://noe.orf.at/news/stories/2771736/